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產(chǎn)業(yè)計量優(yōu)秀成果連載之計量測試方法(1)

2023-11-03 來源:市場監(jiān)管總局計量司

今年6月,市場監(jiān)管總局在全國范圍內(nèi)開展了“產(chǎn)業(yè)計量成果”征集活動,經(jīng)專家評審、網(wǎng)上公示等環(huán)節(jié),遴選出首批118項優(yōu)秀成果入選產(chǎn)業(yè)計量成果庫,涉及計量測試技術(shù)、計量測試設(shè)備、計量測試方法、計量測試服務(wù)案例等。

近日,市場監(jiān)管總局公布產(chǎn)業(yè)計量成果庫首批入庫成果名單。為推動更多產(chǎn)業(yè)計量技術(shù)的研究、應(yīng)用和成果轉(zhuǎn)化,更好助力經(jīng)濟(jì)社會高質(zhì)量發(fā)展,從本期開始,計量資訊速遞將連載該批成果供全國計量同行參考。今日帶來產(chǎn)業(yè)計量成果之計量測試方法優(yōu)秀項目介紹:

● GNSS導(dǎo)航信號采集回放儀校準(zhǔn)方法

● GNSS行駛記錄儀校準(zhǔn)方法

● 氣流溫度傳感器超音速條件下恢復(fù)特性校準(zhǔn)方法

● 航空發(fā)動機(jī)標(biāo)準(zhǔn)葉片型面參數(shù)校準(zhǔn)方法

 

產(chǎn)業(yè)計量成果之計量測試方法優(yōu)秀項目簡介

 

目 錄

1.GNSS導(dǎo)航信號采集回放儀校準(zhǔn)方法

2.GNSS行駛記錄儀校準(zhǔn)方法

3.氣流溫度傳感器超音速條件下恢復(fù)特性校準(zhǔn)方法

4.航空發(fā)動機(jī)標(biāo)準(zhǔn)葉片型面參數(shù)校準(zhǔn)方法

5.航空渦噴渦扇發(fā)動機(jī)試車臺推力測試系統(tǒng)校準(zhǔn)方法

6.電荷量測量儀校準(zhǔn)方法

7.朗繆爾單探針等離子體測試儀校準(zhǔn)方法

8.光伏電池組件電致發(fā)光缺陷檢測儀校準(zhǔn)方法

9.汽車正面碰撞試驗用人形試驗裝置(H-III女性)校準(zhǔn)方法

10.ADAS試驗用標(biāo)物—行人校準(zhǔn)方法

11.剛玉磨料中α-Al2O3相X射線定量測定方法

12.液化天然氣立式儲罐容量校準(zhǔn)方法

13.顆粒 粒度切割器切割性能測試方法

14.鋁合金產(chǎn)品的剝落腐蝕試驗方法

15.鋁及鋁合金化學(xué)分析方法

16.金屬材料高應(yīng)變速率室溫扭轉(zhuǎn)試驗方法

17.X射線坐標(biāo)測量機(jī)校準(zhǔn)方法

18.基于圖像信息的醫(yī)用數(shù)字X線攝影系統(tǒng)遠(yuǎn)程計量校準(zhǔn)方法

19.微孔板化學(xué)發(fā)光分析儀校準(zhǔn)方法

20.無創(chuàng)測量血壓計測量方法

21.鋅合金壓鑄件檢測方法

22.腐蝕試驗用高壓釜校準(zhǔn)方法

 

GNSS導(dǎo)航信號采集回放儀校準(zhǔn)方法

國家衛(wèi)星導(dǎo)航定位與授時產(chǎn)業(yè)計量測試中心

本方法應(yīng)用于北斗為代表的衛(wèi)星導(dǎo)航領(lǐng)域,適用于采集、回放BDS、GPS、GLONASS、Galileo等衛(wèi)星導(dǎo)航信號的GNSS導(dǎo)航信號采集回放儀的校準(zhǔn)。本方法研究了采集帶寬、回放信號頻率、功率等計量特性指標(biāo),制定了統(tǒng)一的計量校準(zhǔn)方法,形成了校準(zhǔn)規(guī)范,填補(bǔ)了國內(nèi)針對衛(wèi)星導(dǎo)航采集回放儀計量校準(zhǔn)的空白,對北斗衛(wèi)星導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)發(fā)展具有重要意義。目前已應(yīng)用在各計量機(jī)構(gòu),科研院所及衛(wèi)星導(dǎo)航廠家的采集回放設(shè)備校準(zhǔn)上,確保設(shè)備技術(shù)指標(biāo)準(zhǔn)確可靠,取得了很好的社會效益,未來應(yīng)用前景廣泛。

《GNSS導(dǎo)航信號采集回放儀校準(zhǔn)規(guī)范》(JJF1922-2021)于2021年10月18日發(fā)布,2022年4月18日實施。

 

GNSS行駛記錄儀校準(zhǔn)方法

國家衛(wèi)星導(dǎo)航定位與授時產(chǎn)業(yè)計量測試中心

本方法應(yīng)用于交通物流衛(wèi)星導(dǎo)航領(lǐng)域,適用于道路運輸車輛、小轎車、電動車等依賴衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)獲得時空信息的行駛記錄儀的校準(zhǔn)。本方法統(tǒng)一了應(yīng)用GNSS獲取車輛行駛速度、時間、里程的測量評價方法,建立車載衛(wèi)星導(dǎo)航終端半物理仿真測試和評價標(biāo)準(zhǔn),形成了校準(zhǔn)規(guī)范,填補(bǔ)了國內(nèi)現(xiàn)階段在交通物流領(lǐng)域北斗導(dǎo)航應(yīng)用終端質(zhì)量管理控制中的空白,對道路運輸安全、智慧物流跟蹤調(diào)度、事故原因調(diào)查等方面具有重要意義。目前已應(yīng)用在“兩客一危”、公務(wù)車等車載北斗行駛記錄儀計量測試上,未來可應(yīng)用于智能工程車輛、智慧農(nóng)機(jī)導(dǎo)航控制器等細(xì)分領(lǐng)域,前景廣泛。

《GNSS行駛記錄儀校準(zhǔn)規(guī)范》(JJF1921-2021)于2021年10月18日發(fā)布,2022年4月18日實施。

 

氣流溫度傳感器超音速條件下恢復(fù)特性校準(zhǔn)方法

國家航空器產(chǎn)業(yè)計量測試中心

本方法應(yīng)用于航空、航天、兵器、船舶等領(lǐng)域,適用于超音速條件下氣流馬赫數(shù)在1.2~2.0范圍,對不同類型的氣流溫度傳感器恢復(fù)特性的校準(zhǔn)。

本方法為氣流溫度傳感器在超音速條件下的恢復(fù)特性校準(zhǔn)提供依據(jù),以保證氣流溫度傳感器在超音速條件下測量的準(zhǔn)確性,為武器型號的性能評價以及此類溫度傳感器的設(shè)計、改型等提供準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)支撐,滿足現(xiàn)有氣流溫度傳感器在超音速條件下恢復(fù)特性校準(zhǔn)的需要,形成了校準(zhǔn)規(guī)范。

本規(guī)范解決了國內(nèi)尚無規(guī)范適用于超音速條件下的校準(zhǔn)問題,填補(bǔ)了國內(nèi)在超音速總溫恢復(fù)特性性能校準(zhǔn)方面的空白,技術(shù)水平達(dá)到國際先進(jìn),對我國航空發(fā)動機(jī)型號等研制起到了計量保障作用。

《氣流溫度傳感器超音速條件下恢復(fù)特性校準(zhǔn)規(guī)范》(JJF(軍工)291—2021)于2021年11月10日發(fā)布,2022年4月1日實施。

 

航空發(fā)動機(jī)標(biāo)準(zhǔn)葉片型面參數(shù)校準(zhǔn)方法

國家航空器產(chǎn)業(yè)計量測試中心

本方法應(yīng)用于航空發(fā)動機(jī)計量測試領(lǐng)域,適用于航空發(fā)動機(jī)金屬材質(zhì)壓氣機(jī)標(biāo)準(zhǔn)葉片和風(fēng)扇標(biāo)準(zhǔn)葉片的校準(zhǔn),同時亦適用于其它航空發(fā)動機(jī)葉片標(biāo)準(zhǔn)件的校準(zhǔn)。

本方法統(tǒng)一了葉片零件的測量評價方法,建立航空發(fā)動機(jī)行業(yè)葉片型面檢測和評價標(biāo)準(zhǔn),形成了校準(zhǔn)規(guī)范,填補(bǔ)了國內(nèi)現(xiàn)階段在葉片標(biāo)準(zhǔn)件及葉片專用的測量系統(tǒng)質(zhì)量管理控制尚未有統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)的空白,對航空發(fā)動機(jī)葉片數(shù)字化設(shè)計制造技術(shù)的發(fā)展具有重要意義。

目前已應(yīng)用在成品批量三維視覺測量系統(tǒng)測試、葉片型面尺寸三坐標(biāo)測量、葉片型面輪測試及整體葉盤噴丸變形規(guī)律三坐標(biāo)尺寸測量上,未來會應(yīng)用在更多細(xì)分領(lǐng)域,前景廣泛。

《航空發(fā)動機(jī)標(biāo)準(zhǔn)葉片型面參數(shù)校準(zhǔn)規(guī)范》(JJF(軍工)282—2021)于2021年11月10日發(fā)布,2022年4月1日實施。

 

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市場監(jiān)管總局公布產(chǎn)業(yè)計量成果庫首批入庫成果名單

首批產(chǎn)業(yè)計量優(yōu)秀成果公示

 
來源:市場監(jiān)管總局計量司